交通運輸部下發關于征求國家標準《機動車運行安全技術條件》（征求意見稿），在GB7258標準修訂征求意見稿中有大量內容涉及危化品運輸車輛。危化品運輸市場將產生大變革？

危化運輸企業最新變動

1、增加了危險貨物運輸半掛車的行車制動應采用雙回路或多回路的要求。

2、增加了運輸易燃易爆物品的危險貨物運輸貨車電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置的要求。

3、增加了罐式危險貨物運輸車輛運送易燃易爆液體燃料時，其燃料箱和罐體應采用阻隔防爆安全技術的要求。

4、裝有緊急切斷裝置的罐式危險貨物運輸車輛，在設計和制造上應保證運輸液體危險貨物的車輛行駛速度大于5km/h時緊急切斷閥能自動關閉，或能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛人緊急切斷閥仍處于“未關閉”狀態等。

危險品運輸提出4點建議

鑒于此，針對GB7258關于危險品運輸車輛的修訂意見，提出了四點建議。

1、征求意見稿應出臺實施細則，并且要為已經上牌的車輛制定出改造方案、改造時間，有資質的改造廠家，改造標準、改造價格和實施辦法，應該明確改造后的車輛由誰驗收的問題。

2、關于危化品運輸車輛標準修訂，專家認為應該從汽車生產廠家抓起，并且要給出合理的過渡時間，按照新標準方案討論設計生產。對于已經上牌且在有效期內的車輛應該制定出實際有效的可行辦法，或強行廠家上門免費安裝，或者由國家給予政策補貼。

3、現在危化品運輸市場魚龍混雜，不合規的罐車大概占到危化品運輸市場份額的40%左右，并且依然有一些汽車廠家不按國家標準，私自根據客戶要求制造超標準違規的超級大罐車，認為，這些超級大罐車才是危險品運輸行業真正的“定時炸彈”，政府主管部門應該下大力氣整理這些違規公司，絕不放過任何一輛違規的危險品運輸車輛，保障危險品運輸安全。并且有效的整治措施將為危險品運輸市場創造一個公平公正的市場競爭環境。

4、據調研，全國危險品運輸公司有9000多家，真正能夠按照危險品運輸安全管理條例，認真履行安全職責，履行企業安全主體責任的公司很可能不過半。而企業的麻痹大意直接造成一線駕押人員素質低下，在面臨突發狀況時處置失當，甚至是臨陣脫逃，而這往往是引發重特大危險品運輸事故的重要原因。

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